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南航,艰难的选择...
展望未来,吴表示直至目前仍没有国际市场复苏的迹象,因此南航将必须考虑机队结构,尤其是宽体机数量。
。。。。。
南航第5架380是2013年融资租赁的
此后再没引进
2012年全年
南航四架A380飞机的亏损金额
达到了1.5亿~2亿元
真的是巨无霸吞金兽
正常情况下都不一定能赚钱
想想现在
多数情况下只能在国内飞
得亏多少
........
养不起了
得抉择了
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。。。。。
南航第5架380是2013年融资租赁的
此后再没引进
2012年全年
南航四架A380飞机的亏损金额
达到了1.5亿~2亿元
真的是巨无霸吞金兽
正常情况下都不一定能赚钱
想想现在
多数情况下只能在国内飞
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